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Guan Piin减压阀GSA-102-203 GSA-102-205
单向阀起闭不灵活，有卡阻现象。在开启压力较小和单向阀水平安放时易发生。
主要原因与措施是：
a、阀体孔与芯阀加工尺寸、形状精度较差，间隙不适当。
b、阀芯变形或阀体孔安装时因螺钉紧固不均匀而变形。
c、弹簧变形扭曲，对阀芯形成径向分力，使阀芯运动受阻。
处理措施为：
a、修研抛光有关变形阀件并调整间隙。
b、换用新弹簧。
③工作时发出异常声音。
主要原因为：
a、油流流量超过允许值。
b、与其他阀发生共振现象发出激荡声。
c、在卸压单向阀中，用于立式大液压缸等的回油，缺少卸压装量。
处理措施相应为：
a、换用流量比较大的规格的阀。
b、换用弹力强弱合适的弹簧。
主要还是改进系统回路本身的设计，必要时加装蓄能器等。
c、加设卸压装置回路。
表1、表2分别列出了普通单向阀和液控单向阀的常见故障及排除方法。
液控单向阀的作用如下：
1、保持压力滑阀式换向阀都有间隙泄漏现象，只能短时间保压。当有保压要求时，可在油路上加一个液控单向阀，利用锥阀关闭的严密性，使油路长时间保压。2、液压缸的“支承"在立式液压缸中，由于滑阀和管的泄漏，在活塞和活塞杆的重力下，可能引起活塞和活塞杆下滑。将液控单向阀接于液压缸下腔的油路，则可防止液压缸活塞和滑块等活动部分下滑。
3、实现液压缸锁紧当换向阀处于中位时，两个液控单向阀关闭，可严密封闭液压缸两腔的油液，这时活塞就不能因外力作用而产生移动。
4、大流量排油液压缸两腔的有效工作面积相差很大。
5、在活塞退回时，液压缸右腔排油量骤然增大，此时若采用小流量的滑阀，会产生节流作用，限制活塞的后退速度；若加设液控单向阀，在液压缸活塞后退时，控制压力油将液控单向阀打开，便可以顺利地将右腔油液排出。
6、作充油阀立式液压缸的活塞在高速下降过程中，因高压油和自重的作用，致使下降迅速，产生吸空和负压，增设补油装置。液控单向阀作为充油阀使用，以完成补油功能。
