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HYTEK油泵HG2-160-01R-VPC-36
HYTEK油泵HG2-160-01R-VPC-36
液压系统没有流量
液压系统没有流量其实跟液压系统没有压力的原因大致相似。
①液压系统上面安装的换向阀的电磁铁松动，线圈短路。这个可以直接将换向阀给换掉，或者拿去修理。
②液压系统中的液压油被污染了，阀芯被卡住。将液压油全部换成清洁未被污染的液压油。同时被卡住的阀也只能是要么将换向阀给换掉，要么拿去修理。
③M、H型机能滑阀没有换向。将他们换向重新调节好。
二、液压系统流量过小
液压系统流量过小是液压系统流量不稳定的常见问题。造成这样的原因较多。
①液压系统液压油泵的流量控制装置将液压系统的压力调节得太低。这个直接将液压系统液压油泵的流量控制装置将液压系统的压力调高就可以了。
②液压系统中控制液压油泵流量的溢流阀或卸荷阀压力调得太低。直接将液压系统中控制液压油泵流量的溢流阀或卸荷阀压力调高就可以。
③液压系统中的旁路控制阀没有关得很紧。这个要么是更换阀要么就得查一下液压系统流量的控制线路。
④液压油泵，如变量叶片泵、定量叶片泵、双联叶片泵、内齿轮泵、外齿轮泵、变量柱塞泵的容积效率下降。这个可以更换掉液压油泵，如变量叶片泵、定量叶片泵、双联叶片泵、内齿轮泵、外齿轮泵、变量柱塞泵，同时将液压油泵里面的空气排尽。
⑤液压系统液压站的内泄漏严重。这个主要是液压泵站的各个零部件液压油泵，（如变量叶片泵、定量叶片泵、外齿轮泵、变量柱塞泵、双联叶片泵、内齿轮泵）液压阀，油管，电机，油路块，油箱等没有连接紧，同时更换密封。
⑥液压系统的变量泵（变量叶片泵、定量叶片泵）的正常调节无效。将该液压油泵更换掉。
⑦液压系统的管路沿程损失太大了。这个可以换大一号的油管，提高泵的压力就可以了。
⑧液压系统液压油泵（如变量叶片泵、定量叶片泵、外齿轮泵、变量柱塞泵、双联叶片泵、内齿轮泵等）、液压阀（如电磁阀、溢流阀、节流阀、调压阀、换向阀等）以及电机和其他元件出现磨损。出现磨损是将这些元件要么维修要么换掉。
1.叶片式液压马达输出转速不够（欠速），输出功率下降
(1)原因分析。
①液压泵供油不足。
②液压泵出口压力（输入液压马达）不足。
③液压马达结合面没有拧紧或密封不好，有泄漏。
④叶片因污染物或毛刺卡死在转子槽内不能伸出。
⑤转子与配油盘滑动配合间隙过大，或配合面拉毛或拉有淘槽。
⑥配油盘的支撑弹簧疲劳，失去作用。
⑦定子内曲线表面磨损拉伤，造成进油腔与回油腔部分串通。
⑧叶片式液压马达内单向阀座与钢球磨损，或者因单向阀流道被污染物严重堵塞，使叶片底部无压力油推压叶片（特别是速度较低时），使其不能牢靠在定子的内曲面上。
⑨油温过高或油液黏度选用不当。
⑩滤油器堵塞造成输入液压马达的流量不足。
(2)排除方法。
①调整供油。
②提高液压泵出口压力。检查液压泵与控制阀（如溢流阀）是否存在问题并排除；检查液压系统是否存在密封不良并排除。
③拧紧结合面，检查密封情况或更换密封圈。
④可拆开叶片式液压马达，清除叶片棱边及叶片转子槽上的毛刺。如果是污染物卡住，则进行清洗和换油，并适当配研叶片和叶片槽之间的间隙(0.03～0.04mm)。
⑤磨损拉毛轻微者，可研磨抛光转子端面和定子端面。磨损拉伤严重时，可先平磨转子端面和配油盘端面，再抛光。注意此时叶片和定子也应磨去相应尺寸，并保证转子与配油盘之间的滑动配合间隙在0.02～0.03mm。
⑥检查，更换支撑弹簧。
⑦可用天然圆形油石或金相砂纸磨定子内表面曲线。当拉伤的沟槽较深时，根据情况更换定子或翻转180°使用。
⑧应修复单向阀，确认叶片底部的压力油能可靠推压叶片顶在定子内曲面上。
⑨应尽量降低油温，减少泄漏，减少油液黏度过高或过低对系统的不良影响，减少内外泄漏。
⑩应及时清洗或更换滤油器的滤芯。
2. 液压马达负载增大时，转速下降很多
(1)同上述原因。
(2)液压马达出口背压过大，可检查背压压力。
(3)进油压力低，可检查进口压力，采取对策。
3. 液压马达噪声大、振动严重
(1)原因分析。
①液压马达内部零件磨损及损坏。
②联轴器及传输带轮同轴度超差过大，或者外来振动。
③定子内表面拉毛或刮伤。
④液压马达叶片底部的扭力弹簧过软或断裂。
⑤叶片两侧面及顶部磨损及拉毛。
⑥空气进入液压马达。
⑦液压油黏度高或液压油内部有杂质使液压泵吸油阻力增大或污染物进入液压马达内。
⑧液压马达安装螺钉或支座松动引起噪声和振动。
⑨液压泵工作压力调整过高，使液压马达超载运转。
