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意大利CARROLAND电磁阀412/1.52.0.0.M1
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其原因为:①液压缸3处于停止位置时，系统没有卸荷，泵输出的压力油全部通过阀2中位和阀1流回油箱，损失的压力能转换为热量，使油温升高;②液压缸3回程时，阀2右位，回油也要经阀1回油箱，其节流损失使油温升高，这说明在设计出口节流调速回路时，应设置好节流调速元件的位置，将系统改为图1b所示的形式，在液压缸的出油口与电磁换向阀之间安置调速阀，并增一个单向阀4，使其与调速阀并联，使快退时进油路经单向阀直接进人液压缸有杆腔，实现快退动作行程，可避免油液温升过高。
安装
1.安装前,检查有没有意外损伤.
注意:三通换向阀必须配有附件方可正常工作,例如:限位开关,电磁阀,气缸,过滤减压阀,气缸,过滤减压阀(气源二联件)等,所以安装前必须检查相应的附件.(详见各厂必要的附件说明书)
2.检查以下资料是否齐全(A.铭牌,B.合格证,C.装箱单,D.说明书)缺少请及时与本公司联系.
3.三通换向阀必须可靠地安装在主管道或支管道上,所有连接螺栓必须锁紧.
4.产品出厂时,已安装气源二联件(过滤减压阀),进口端已装有进气接头,用户只需接上气源即可,气源压力可由减压阀调整.
5.按气动电路接线图(双电控,单电控)正确接线.
意大利CARROLAND气动元件电磁阀 意大利CARROLAND气动元件电磁阀
