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意大利ILC润滑系统Mini-GF-EL-2/1.2L
在齿轮级，发动机的转速可通过两套齿轮传送到输出杆上。主减速器由行星齿轮完成，副减速器由蜗轮实现，它被一套绷紧的弹簧固定在中心位置。在发生过载的情况下，也就是输出杆超过了弹簧的设定转矩时，中央蜗轮会发生轴向位移，对开关及信号装置进行微调，为系统提供保护。 受由外部变化控制杆操纵的耦合的作用，输出杆在发动机工作时与蜗轮耦合，在手动操作时与手轮耦合。当发动机不工作时，可以很容易地断掉电机驱动，并且只需压一下控制杆即可连上手轮。由于电机驱动优先于手动操作，因此当发动机再次启动时，会自动发生反向动作。这样就可以避免当发动机运转时还开启手轮，有利于保护系统。
由于手轮直接与输出杆耦合，因此可以保证在内部齿轮失灵或损坏时阀门的正常手动操作。
行程开关按用途不同可分为两类：一类是一般用途行程开关，主要用于机床、自动生产线及其他生产机械的限位和程序控制，常用型号有JW2.、LX19、LXK3、JLXK1、XCK,3SE3、IXZ1、DTH、LX19、LX31、LXw5等系列；另一类是起重设备用行程开关，主要用于限制起重机及各种冶金辅助设备的行程，常用型号有LX22、LX33、Lx36等系列。行程开关按结构形式可分为按钮式、单轮旋转式、双轮旋转式三种，其工作原理基本相同。行程开关的结构及工作过程是由操作机构、基座、外壳、开关芯子四部分组成。操作机构与挡铁接触从而触发开关芯子动作；基座一般用塑料压制，用于安装固定、保护开关芯子不受外部因素影响；外壳有金属和塑料两种，壳内装有滚轮连杆、一对动合触头和一对动断触头；开关芯子是核心部件，它根据操作机构的动作实现对电路的接通与分断。
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意大利ILC微量油雾润滑系统 意大利ILC微量油雾润滑系统
