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Winner插式阀CV-17A-21液压阀 CO-11A-3C

Winner插式阀CV-17A-21液压阀 CO-11A-3C

简要描述:Winner插式阀CV-17A-21液压阀 CO-11A-3C
WINNER分集流阀 WINNER流量控制阀 WINNER比例阀 WINNER插装阀

所属分类:电磁阀

更新时间:2022-05-31

详细说明:

品牌其他品牌流动方向单向
3C阀门类别工业应用领域综合

Winner插式阀CV-17A-21液压阀 CO-11A-3C 


Winner插式阀CV-17A-21液压阀 CO-11A-3C 





安全阀又称溢流阀。安全阀顾名思义是保证压力管道、压力容器的关键安全应用保障,为了保证安全阀的正常工作及延长安全阀的使用寿命,在使用中应做到定期检查运行中的安全阀是否泄漏,卡阻及弹簧锈蚀等不正常现象,并注意观察调节螺套及调节圈紧定螺钉的锁紧螺母是否有松动,若发现问题及时采取适当的维护措施。还应定期将安全阀拆下进行全面清洗、检查并重新研磨、整定后方可重新使用。安装在室外的安全阀要采取适当的防护措施,以防止雨、雾、尘埃、锈污等 脏物 侵入安全阀及排放管道,当环境低于摄氏零度时,还应采取必要的防冻措施以保证安全阀动作的可靠性 [1]  。

分类及参数编辑 播报

安全溢流阀有弹簧式和杆式两大类。另外还有冲量式安全阀、先导式安全阀、安全切换阀、安全解压阀、静重式安全阀等。弹簧式安全阀主要依靠弹簧的作用力而工作,弹簧式安全阀中又有封闭和不封闭的,一般易燃、易爆或有毒的介质应选用封闭式,蒸汽或惰性气体等可以选用不封闭式,在弹簧式安全阀中还有带扳手和不带扳手的。扳手的作用主要是检查阀瓣的灵活程度,有时也可以用作手动紧急泄压用。杠杆式安全阀主要依靠杠杆重锤的作用力而工作,但由于杠杆式安全阀体积庞大往往限制了选用范围。温度较高时选用带散热器的安全阀。

安全溢流阀的主要参数是排量,这个排量决定于阀座的口径和阀瓣的开启高度,由开启高度不同,又分为微启式和全启式两种。微启式是指阀瓣的开启高度为阀座喉径的1/40~1/20。全启式是指阀瓣的开启高度为阀座喉径的1/4 [1]  。

选用

由操作压力决定安全阀的公称压力,由操作温度决定安全阀的使用温度范围,由计算出的安全阀的定压值决定弹簧或杠杆的定压范围,再根据使用介质决定安全阀的材质和结构型式,再根据安全阀泄放量计算出安全阀的喉径。以下为安全阀选用的一般规则。

(1)热水锅炉一般用不封闭带扳手微启式安全阀。

(2)蒸汽锅炉或蒸汽管道一般用不封闭带扳手全启式安全阀。

(3)水等液体不可压缩介质一般用封闭微启式安全阀,或用安全泄放阀。

(4)高压给水一般用封闭全启式安全阀,如高压给水加热器、换热器等。

(5)气体等可压缩性介质一般用封闭全启式安全阀,如储气罐、气体管道等。

(6)E级蒸汽锅炉一般用静重式安全阀。

(7)大口径,大排量及高压系统一般用脉冲式安全阀,如减温减压装置、电站锅炉等。

(8)运送液化气的火车槽车、汽车槽车、贮罐等一般用内装式安全阀。

(9)油罐顶部一般用液压安全阀,需与呼吸阀配合使用。

(10)井下排水或天然气管道一般用先导式安全阀。

(11)液化石油气站罐泵出口的液相回流管道上一般用安全回流阀。

(12)负压或操作过程中可能会产生负压的系统一般用真空负压安全阀。

(13)背压波动较大和有毒易燃的容器或管路系统一般用波纹管安全阀 [1]  。



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安装维护

节流阀的安装与维护应注意以下事项:

该阀经常需要操作,因此应安装在易于方便操作的位置上。

安装时要注意介质方向与阀体所标箭头方向保持一致。

一、节流阀体沉积物的来源较为复杂,但可归纳为以下几类:

1.油液中的机械杂质或因氧化析出的胶质、沥青、碳渣等污物堆积在节流缝隙处。

2.由于油液老化或受到挤压后产生带电的极化分子,而节流缝隙的金属表面上存在电位差,故极化分子被吸附到缝隙表面,形成牢固的边界吸附层,吸附层厚度一般为5~8微米,因而影响了节流缝隙的大小。以上堆积、吸附物增长到一定厚度时,会被液流冲刷掉,随后又重新附在阀口上。这样周而复始,就形成了流量的脉动。

3.阀口压差较大时,因阀口温度高,液体受挤压的程度增强,金属表面也更易受摩擦作用而形成电位差,因此压差大时容易产生堵塞现象。

4.PCV废气来源:燃烧室内的可燃混合气通过活塞间隙进入曲轴箱后,与机油蒸汽混合后形成的混合气体。为避免稀释和污染机油,混合气会被曲轴箱强制通风系统(PCV)抽入进气道参与二次燃烧。这部分废气进到进气道后,由于温度降低会冷凝形成液相态,其中的“不稳定组分"会在高温下氧化缩合,在节流阀表面形成油垢并附着。

5.涡轮增压压气机深入的润滑油:对涡轮增压发动机而言,普遍采取废气驱动方式,即利用排气道产生的高压废气驱动涡轮,并通过共轴带动进气道内的压气叶片,形成进气道气流增压。但共轴轴承在长期且恶劣的工况下,易产生润滑油的渗透及挥发,再加入充气效率成倍增长,更易形成重质油污加剧节流阀体沉积物的附着。

6.碳罐排出的燃油蒸汽:发动机碳罐吸附的燃油蒸汽中,易形成节流阀沉积物的只要是环戊二烯,在持续的高温下可氧化缩合形成胶状油垢。

二、节流阀的维护与清洗

当节流阀(即蝴蝶阀)被沉积物所阻碍时,节气门开度值产生紊乱,发动机不能稳定、精确的控制其开度,开度值过低造成启动困难、怠速不稳或异常熄火;发动机加减速时,节流阀不能及时响应会导致加速延迟或突然提速。



















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