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镒圣YEESEN油泵50T-36-FRL VP-40-7A3 镒圣YEESEN油泵50T-36-FRL VP-40-7A3
1.主动轴及衬套磨损
双联液压泵的传动轴和轴套磨损后，配合间隙较大，影响泵油量。在这种情况下，可以通过修理传动轴或衬套来修理正常的配合间隙。
2.壳体上的裂纹
铸造508镍铜焊接带可修复壳体裂纹。焊缝严密，元件气孔严密，与泵盖接触面平整度误差不大于0.05mm。
3.主动轴衬套孔、从动轴孔磨损
如果发现主动轴衬套的孔磨损，可用铰孔去除磨损痕迹，然后将衬套增大到相应的刻度即可使用。采用铰孔法消除了从动轴孔的磨损，并根据铰孔的实际尺寸制作了从动轴3A夹具系统。
4.空腔失效
泵壳磨损后，通常采用内腔插入法进行修形。内腔大后内衬铸铁或钢衬套。
5.阀座故障
双联液压泵的限压阀类型有球阀和柱塞阀。如果球座磨损，将一个球放在球座上，然后用金属棒轻敲球，直到球阀和球座关闭停止。如果阀座磨损严重，可用铰孔去除磨损痕迹，然后用上述方法封闭。柱塞座磨损后，可将少量阀砂放入阀内研磨，直至密封停止。
6.泵盖和工作面故障
如果泵盖工作面磨损较小，可采用工艺打磨方法消除磨损痕迹，即在流道或厚玻璃板上放少量阀砂，然后将泵盖放在其上打磨，直至磨痕消除，工作面平整停止。当泵盖工作面磨损深度大于0.1mm时，应采用先车削后磨削的方法
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