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VP-DF-20-B峰昌WINMOST叶片泵VP-SF-12-A VP-DF-20-B峰昌WINMOST叶片泵VP-SF-12-A
双联齿轮油泵的安装位置离油位太高。当泵速降低时，泵吸入室的真空无法保证，导致吸油和进气不足。此时，应调整泵和油位之间的相对高度，以满足规定要求。
进气的处理方法如下：
1.油泵安装位置离油位过高，特别是泵速下降时，吸油室真空度无法保证，导致吸油、进气不足。此时，应调整泵和油位之间的相对高度，以满足规定要求。
2.如果油箱中的油不足或吸油管未插入油位以下，泵将吸入空气。此时，应向油箱中添加机油，以达到机油标记。如果油位暴露在回油管孔处，有时由于系统中的瞬时负压，空气将返回系统。因此，回油管孔也应插入油位以下。
3.油泵体和端盖两侧与硬密封直接接触。如果接触面平整度不能满足规定要求，则泵容易吸入空气；同样，泵端盖与压盖也直接接触，空气容易侵入；如果压力盖由塑料制成，并且由于温度变化而损坏或变形，则密封件不会紧密地进入空气中。当泵体的平面度或平面度不能达到规定的水平度或水平度时，按此方法研磨泵体。如果泵盖和泵盖泄漏，可用环氧树脂和其他粘合剂密封。
4.双联齿轮油泵一般采用骨架油封密封泵轴。如果弹簧夹紧唇脱落，或油封反转，或唇口拉旧，油封后端通常处于负压状态并吸入空气。通常，可以更换油封来解决此问题。
5.如果吸油过滤器被污垢堵塞或容量过小，吸油阻力增加，吸入空气；此外，进油口和出油口的大直径也可能带来空气。此时可以清洗滤油器，也可以选择容量大、进出口直径合适的滤油器。这样，双联齿轮油泵不光可以防止吸入空气，还可以防止噪音。
双联齿轮油泵的安装位置离油位太高。当泵速降低时，泵吸入室的真空无法保证，导致吸油和进气不足。此时，应调整泵和油位之间的相对高度，以满足规定要求。
进气的处理方法如下：
1.油泵安装位置离油位过高，特别是泵速下降时，吸油室真空度无法保证，导致吸油、进气不足。此时，应调整泵和油位之间的相对高度，以满足规定要求。
2.如果油箱中的油不足或吸油管未插入油位以下，泵将吸入空气。此时，应向油箱中添加机油，以达到机油标记。如果油位暴露在回油管孔处，有时由于系统中的瞬时负压，空气将返回系统。因此，回油管孔也应插入油位以下。
3.油泵体和端盖两侧与硬密封直接接触。如果接触面平整度不能满足规定要求，则泵容易吸入空气；同样，泵端盖与压盖也直接接触，空气容易侵入；如果压力盖由塑料制成，并且由于温度变化而损坏或变形，则密封件不会紧密地进入空气中。当泵体的平面度或平面度不能达到规定的水平度或水平度时，按此方法研磨泵体。如果泵盖和泵盖泄漏，可用环氧树脂和其他粘合剂密封。
4.双联齿轮油泵一般采用骨架油封密封泵轴。如果弹簧夹紧唇脱落，或油封反转，或唇口拉旧，油封后端通常处于负压状态并吸入空气。通常，可以更换油封来解决此问题。
5.如果吸油过滤器被污垢堵塞或容量过小，吸油阻力增加，吸入空气；此外，进油口和出油口的大直径也可能带来空气。此时可以清洗滤油器，也可以选择容量大、进出口直径合适的滤油器。这样，双联齿轮油泵不光可以防止吸入空气，还可以防止噪音。
WINMOST峰昌双联叶片泵
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